トヨタ サクシード | ボルボ C70 | |
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VS | ||
35.8万円~169.8万円
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中古車相場 |
43万円
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28台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ サクシード | ボルボ C70 | |
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139.5万円~185.3万円 | 新車時価格 | 550万円~600万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
4300×1695×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1815×1400 |
1496 | 排気量(cc) | 2318~2434 |
105~109 | 最高出力(馬力) | 193~240 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
14~16.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.7~8.8km/L |
実用性を徹底追求したビジネスワゴン カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7) |
解説 |
ボルボらしからぬ流麗なクーペスタイルに注目 C70シリーズが導入されたのは97年。ベースとなっているのは850シリーズだ。流麗なボディラインのクーペスタイルは、それまでのボルボのイメージを180度変えるものとなった。とはいえ、運転席&サイドエアバッグとABSが標準(助手席エアバッグはオプション)で装備されるなど、ボルボの誇る安全性能の面でも抜かりはない。デビュー当初はハイパフォーマンスバージョンのT-5のみが導入され、パワーユニットとしては、2.3L直5DOHCライトプレッシャーターボエンジンが搭載された。駆動方式はFF(前輪駆動)である。(1999.5) |
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