トヨタ サイノス | マツダ MS-8 | |
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VS | ||
68万円~74.8万円
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中古車相場 |
39万円~69.9万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ サイノス | マツダ MS-8 | |
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93.4万円~159.3万円 | 新車時価格 | 205.4万円~314万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4155×1660×1295 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1750×1340 |
1331~1496 | 排気量(cc) | 1995~2496 |
85~110 | 最高出力(馬力) | 160~200 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
13.4~19.2km/L | 10.15モード燃費 | 9.2~10km/L |
スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9) |
解説 |
ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3) |
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