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コロナクーペとDB12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナクーペ   アストンマーティン  DB12
VS
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中古車相場 3300万円3780万円
DB12の相場表を見る
10 中古車掲載台数 9
  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    440万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    253万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 2000 SL 2DHT 5速MT フルオリジナル ACレトロフィット

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS1900 DOHCツインキャブ・5速MT

    本体価格
    315.9万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    3600万円

関東
2
232万円
関西
2
241.9万円
東海
2
253万円
北海道
1
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九州
1
440万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
200万円
四国
0
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地域別台数
関東
6
3576.7万円
関西
1
3480万円
東海
1
3420.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
3340万円

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トヨタ  コロナクーペ   アストンマーティン  DB12
139.7万円218.5万円 新車時価格 2990万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4415×1690×1295 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1587~1998 排気量(cc) 4000
105~160 最高出力(馬力) 680
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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