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コロナとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コロナとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  コロナ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
23 中古車掲載台数 2
  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ その他 その他

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
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120万円
関西
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129.5万円
東海
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北海道
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九州
3
179.8万円
東北
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北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円
地域別台数
関東
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8500万円
関西
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東海
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北海道
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コロナとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
137.7万円214.5万円 新車時価格 7000万円7300万円
セダン ボディタイプ オープン
4520×1695×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1587~1998 排気量(cc) 5439
73~140 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10.2~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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