トヨタ コロナ | AMG SLSクラス | |
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VS | ||
55.9万円~59.9万円
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中古車相場 |
3099.9万円~9888万円
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24台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ コロナ | AMG SLSクラス | |
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137.7万円~214.5万円 | 新車時価格 | 2430万円~3250万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4520×1695×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1940×1265 他 |
1587~1998 | 排気量(cc) | 6208 |
73~140 | 最高出力(馬力) | 571~631 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
10.2~15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
居住性や乗り心地など句のない優等生 コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2) |
解説 |
伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6) |
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