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コルサと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コルサ   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
38.8万円
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中古車相場 ---
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3 中古車掲載台数 3
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    応談

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トヨタ  コルサ   マクラーレン  675LTスパイダー
81.8万円161.3万円 新車時価格 4788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
1331~1496 排気量(cc) 3799
67~94 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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