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コルサとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コルサ   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
38.8万円
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中古車相場 73万円
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3 中古車掲載台数 1
  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画・39500km

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    88.8万円

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コルサとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  コルサ   ダイハツ  リーザスパイダー
81.8万円161.3万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1331~1496 排気量(cc) 659
67~94 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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