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クレスタとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クレスタ   トヨタ  パブリカ
VS
39.9万円528万円
クレスタの相場表を見る
中古車相場 77.7万円253万円
パブリカの相場表を見る
65 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 5MT載替公認済

    本体価格
    320万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード エクセレントエディション パワーシート コンビハンドル ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセントG JZX81改 5速MT載替公認済 車高調

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 後期 1G-GEU 5MT 実走行 ワンオーナー

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 ルラーン 後期 最終型

    本体価格
    81.6万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ツインカム24 1Gエンジン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クレスタ エクシード改 純正サンルーフ1jzgti ターボ MT

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG GT2835タービン ORCクラッチ 5速MT

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ ピックアップ 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 外装全塗装済み・シート&天井張り替済み

    本体価格
    159万円

  • トヨタ パブリカ デラックス S39年式 トヨタパブリカ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ パブリカ DX 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ 空冷 後期800 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ パブリカ トヨグライド 

    本体価格
    253万円

関東
30
241.3万円
関西
4
138万円
東海
10
282.3万円
北海道
8
183万円
九州
2
294万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
6
264.4万円
四国
2
158万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
4
221.9万円
東海
6
181.1万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
---
四国
0
---

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クレスタとパブリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   トヨタ  パブリカ
206万円349.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2997 排気量(cc) ---
97~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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