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クレスタとDS7を比較! - みんなの比較車種

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クレスタとDS7の中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   DSオートモビル  DS7
VS
39.9万円528万円
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中古車相場 568万円718万円
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65 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 エクシード 5速マニュアル載替 フルエアロ 社外AW

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG STガレージエアロ WORK18インチ 5速MT

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ワンオーナー/純正5速

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 5速

    本体価格
    442.7万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    678万円

関東
30
241.3万円
関西
4
138万円
東海
10
282.3万円
北海道
8
183万円
九州
2
294万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
6
264.4万円
四国
2
158万円
地域別台数
関東
1
677.6万円
関西
2
678.5万円
東海
6
630.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
718万円
中国
0
---
四国
0
---

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クレスタとDS7のカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   DSオートモビル  DS7
206万円349.6万円 新車時価格 689.8万円823万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1655
1988~2997 排気量(cc) 1598
97~280 最高出力(馬力) 200~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

豪華さと芸術性を深めたラグジュアリーSUV

DSオートモビルが展開する、クロスオーバーSUVのフラッグシップモデル。フランスのエスプリを感じさせる豪華なデザインと、手の込んだ職人技、最先端のテクノロジーを融合させた個性派に仕立てられている。エクステリアは、新意匠のヘッドライトやフロントグリル、バンパーを採用。インテリアでは、上質なナッパレザーが用いられたダッシュボード、ドアトリムが用いられ、インフォテインメントシステムのモニターサイズも8インチから12インチに拡大された。また、オーディオの出力も515Wから690Wへ引き上げられている。パワートレインは1.6L直4直噴ターボと、同ユニットに駆動バッテリー、フロントおよびリアモーターが組み合わさされたプラグインハイブリッド仕様が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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