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| トヨタ クルーガー | マツダ ロードスタークーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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52.5万円～168万円
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中古車相場 |
278万円
ロードスタークーペの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ クルーガー | マツダ ロードスタークーペ | |
|---|---|---|
| 246.8万円～344.4万円 | 新車時価格 | 235万円～310万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4685×1825×1720 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1680×1240 他 |
| 2362～2994 | 排気量(cc) | 1597～1839 |
| 160～220 | 最高出力（馬力） | 125～160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9～11km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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力強いデザインが特徴のミドルサイズSUV ミドルセダンのFFプラットフォームにオフロード性能をプラスしたSUV。外装はキャラクターラインを強調したワゴンスタイルで、ゆとりの居住空間と実用的な積載性をパッケージング。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、FFのほかに4WDを設定。17インチタイヤ、リアスポイラーを装着したSパッケージや、ラグジュアリィ仕様のGパッケージなどの多くのパッケージオプションを設定。内装では120mmのスライド機構をもつ6:4分割のリアシートや小物収納スペースなどを配したスプリットオープンタイプのセンターコンソールボックスなど実用的な装備を多数採用する。(2000.11) |
解説 |
基礎から見直した専用ボディを採用 オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。（2003.10） |
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現在カーセンサーではクルーガーの中古車は4台、ロードスタークーペの中古車は1台掲載しています。
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