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グランビアと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランビア   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
69.8万円209.9万円
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中古車相場 5780万円6280万円
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22 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    120万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ グランビア ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー 4人乗り 貨物登録 ナビTV

    本体価格
    78万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
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  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 

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関東
2
119.4万円
関西
4
97万円
東海
2
165万円
北海道
2
78万円
九州
1
86万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
11
131万円
地域別台数
関東
6
6130万円
関西
1
5980万円
東海
0
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北海道
0
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九州
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グランビアと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランビア   マクラーレン  765LTスパイダー
234.8万円422.5万円 新車時価格 4950万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
2693~3378 排気量(cc) 3994
130~180 最高出力(馬力) 765
FR、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
7.1~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグランビアの中古車は22台、765LTスパイダーの中古車は8台掲載しています。
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