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クラシックと695リヴァーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラシック   アバルト  695リヴァーレ
VS
439.2万円985万円
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中古車相場 298万円420万円
695リヴァーレの相場表を見る
5 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラシック 2.0 社外ナビ バックモニター ETC 赤革 14AW

    本体価格
    439.2万円

  • トヨタ クラシック トヨタクラシック 2.0 

    本体価格
    750万円

  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    985万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695リヴァーレ 1.4 D車 限定モデル 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    420万円

  • アバルト 695リヴァーレ 1.4 限定85台 専用ウッドパネル 専用17AW

    本体価格
    298万円

  • アバルト 695リヴァーレ アバルト695リヴァーレ 左H/国内未設定5MT/特別仕様限定車/Riva社/

    本体価格
    498万円

関東
2
643.6万円
関西
0
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東海
1
750万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
398万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
420万円
四国
0
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トヨタ  クラシック   アバルト  695リヴァーレ
--- 新車時価格 405万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4885×1735×1650 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1998 排気量(cc) 1368
97 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
解説

リーヴァ社とのコラボから生まれた限定車

イタリアの老舗ラグジュアリーボートブランド、リーヴァ社とのコラボレーションにより実現した限定車。リーヴァ社の最新鋭フライブリッジボート「リヴァーレ」からインスピレーションを受けて内外装がデザインされた。ボディカラーには専用のブルーとグレーが採用され、アクアマリンのアクセントラインが特徴となる。17インチ専用ホイールや、アクラポヴィッチ社製のカーボン仕上げハイパフォーマンスエグゾーストシステム、専用エンブレムなど、随所にあしらわれたクロームパーツなどラグジュアリーな雰囲気が高められている。エンジンは、1.3L直4ターボで、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションが組み合わされる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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