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チャージャーとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャージャー   トヨタ  クラウンエステート
VS
30万円2215万円
チャージャーの相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
75 中古車掲載台数 76
  • ダッジ チャージャー SE CARFAX走行証明 ジオバンナ  ナビ

    本体価格
    250万円

  • ダッジ チャージャー R/T 新車並行車 V8HEMIエンジン クルコン

    本体価格
    398万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 ディーラー車両 6.1L V8 HEMI サンルーフ

    本体価格
    428万円

  • ダッジ チャージャー SXT /22AW/カスタムレザー/U CONNECT

    本体価格
    299万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 Harman/Kadonファイナルコール

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T ワイドボディ 20AW 4独エアサス

    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャージャー SE ナビ ETC 22インチAW

    本体価格
    50万円

  • ダッジ チャージャー 318Cui パワステ 

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 ラストコール ハーマンオーディオ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SXT SRT仕様・純正ブレンボ・4独エアサス

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 下取車 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD ナビ TV

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 禁煙ワンオーナー 車庫保管 夏冬タイヤ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期型 1JZエンジン 純ナビ キーレス HID

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD ETC/ナビ/寒冷地仕様/障害物センサー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 本州仕入 後期最終型 車庫保管 夏冬T

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD サンルーフ タイミングベルト交換済

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 16インチAW ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 5速AT MTモード タイベル交換済み 19AW

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート マルチ フルエアロ HID パワーシート

    本体価格
    98万円

関東
29
394万円
関西
11
559.6万円
東海
24
428.6万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
2
71.5万円
中国
3
208.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
103.7万円
関西
7
94万円
東海
12
107.9万円
北海道
9
79万円
九州
7
78.2万円
東北
6
69.2万円
北陸・甲信越
4
100.5万円
中国
2
62.2万円
四国
8
86.5万円

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チャージャーとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   トヨタ  クラウンエステート
--- 新車時価格 372.8万円441万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
3600~6400 排気量(cc) 1988~2997
--- 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

---
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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