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| トヨタ クラウンワゴン | スバル サンバーオープンデッキ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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50万円～329万円
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中古車相場 |
54.5万円～111.5万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る |
| 52台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンワゴン | スバル サンバーオープンデッキ | |
|---|---|---|
| 190.8万円～340.6万円 | 新車時価格 | 112.9万円～168.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
| 4690×1695×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 他 |
| 1988～2491 | 排気量(cc) | 658 |
| 94～200 | 最高出力（馬力） | 46～53 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.3～18.5km/L | 10.15モード燃費 | 16～17km/L |
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ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
解説 |
サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開（2012.7） |
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現在カーセンサーではクラウンワゴンの中古車は52台、サンバーオープンデッキの中古車は8台掲載しています。
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