トヨタ クラウンマジェスタ | スズキ カプチーノ | |
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VS | ||
39.8万円~428万円
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中古車相場 |
39.8万円~276万円
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279台 | 中古車掲載台数 | 108台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウンマジェスタ | スズキ カプチーノ | |
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610万円~715万円 | 新車時価格 | 145.8万円~158.6万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4970×1800×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1185 |
2493~3456 | 排気量(cc) | 657~658 |
178~292 | 最高出力(馬力) | 64 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9) |
解説 |
4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
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