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クラウンマジェスタとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
30万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 848万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
288 中古車掲載台数 36
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD トヨタ純正ナビ・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 禁煙車 純正ナビ クルコン シートメモリー

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン プリクラッシュセーフティ 純正HDDナビTV

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン Fバージョン

    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Cタイプ フルエアロ 20AW

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 自社 ローン

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/エアサス/HID

    本体価格
    108.3万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD 23モデル 21AW スポクロ BOSE

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
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    本体価格
    1390万円

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    本体価格
    1190万円

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    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロPKG LEDマトリックス 14way BOSE

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポーツクロノ アクティブレーン 純正20AW

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロPKG PDCCスポーツ BOSE Air/SUS

    本体価格
    1528万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP239/スポーツクロノPKG/固定式パノラマSR

    本体価格
    1780万円

関東
76
201.5万円
関西
49
199.9万円
東海
52
163.1万円
北海道
26
120.2万円
九州
37
179.4万円
東北
9
160.4万円
北陸・甲信越
14
177.2万円
中国
9
206.9万円
四国
16
157.2万円
地域別台数
関東
18
1380.2万円
関西
5
1408.2万円
東海
4
1478.8万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1498万円
東北
4
1261万円
北陸・甲信越
1
1689万円
中国
1
948万円
四国
0
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クラウンマジェスタとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
610万円715万円 新車時価格 1309万円2113万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) 380~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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