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クラウンマジェスタとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 824.5万円2750万円
カイエンクーペの相場表を見る
280 中古車掲載台数 109
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 後期 純正マルチドラレコ装

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期 黒革 サスコン エアロ カールソン

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD サンルーフ V8 4WD

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 本革シート・純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/プレミアムサウンド/黒本革/BSM

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン トヨタ 認定中古車・MOPナビ・ETC

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 サンルーフ 1オーナー 電動リヤシェード

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/サンルーフ/黒革/OP18AW/フルエアロ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD サンルーフ メーカーナビ パワーシート

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 30Cタイプ・ワンオーナー・純正16インチAW 30Cタイプ・ワンオーナー・純正16インチAW

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1100万円

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    979.9万円

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    本体価格
    2330万円

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    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD ポルシェ認定中古車

    本体価格
    1488万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD BOSEサラウンドシステム スポクロPKG

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD GTSインテリアPKG LEDマトリクス

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ Eハイブリッド GTパッケージ ティプトロニックS 4WD PDCC ブルメスター リアアクスル OP307

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD スポクロ RSスパイダーAW 新車1600

    本体価格
    1440万円

関東
71
208.6万円
関西
49
202.8万円
東海
51
164.6万円
北海道
25
111万円
九州
37
179.3万円
東北
9
141万円
北陸・甲信越
14
177.2万円
中国
9
206.9万円
四国
15
148.4万円
地域別台数
関東
35
1514.2万円
関西
27
1379.7万円
東海
23
1513.2万円
北海道
3
1320万円
九州
11
1614.2万円
東北
5
1401.2万円
北陸・甲信越
2
1349万円
中国
2
1555.9万円
四国
1
1430万円

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クラウンマジェスタとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ポルシェ  カイエンクーペ
610万円715万円 新車時価格 1115万円2851万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
2493~3456 排気量(cc) 2894~3996
178~292 最高出力(馬力) 304~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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