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クラウンマジェスタとトッポを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   三菱  トッポ
VS
30万円428万円
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中古車相場 3万円71.3万円
トッポの相場表を見る
289 中古車掲載台数 150
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン プリクラ・前後ドラレコ・地デジTVナビ・

    本体価格
    203万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 法人1オーナー/黒本革/全周囲カメラ/エアロ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Bカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ新品20インチ新品車高調

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 後期/黒革/BSM/上下LEDライト/全方位カメラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ ナビTV/Btooth/バックカメラ/HID/ETC/OBD済

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 後期モデル 新品車高調 OZオペラ19インチ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア フルセグTV付き

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    98万円

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  • 三菱 トッポ 660 M ベンチシート キーレス 純正CDチューナー

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    10万円

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    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M ETC/キーレス/CDオーディオ

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G ETC フォグランプ

    本体価格
    22.1万円

  • 三菱 トッポ 車椅子移動車・3名乗車 車椅子移動車・手動固定・シートヒーター

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    59.8万円

  • 三菱 トッポ 車いす使用ニールダウン ナビETCワンオーナー

    本体価格
    65万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検8年9月 キーレス CD 2WD

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビTV Bluetooth接続 DVD/CD再生 キーレス

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 トッポ 660 T ターボ インパネAT 車検2年受渡

    本体価格
    12.8万円

関東
77
199.8万円
関西
49
199.9万円
東海
52
163.1万円
北海道
27
128.9万円
九州
36
181.2万円
東北
9
160.4万円
北陸・甲信越
14
177.2万円
中国
9
194万円
四国
16
157.2万円
地域別台数
関東
41
25.9万円
関西
17
30.4万円
東海
27
27.3万円
北海道
12
28.6万円
九州
18
19.6万円
東北
12
30.2万円
北陸・甲信越
9
28.2万円
中国
11
20万円
四国
3
31.3万円

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クラウンマジェスタとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   三菱  トッポ
610万円715万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2493~3456 排気量(cc) 657
178~292 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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