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クラウンマジェスタとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとプラウディアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   三菱  プラウディア
VS
30万円428万円
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中古車相場 39.9万円238万円
プラウディアの相場表を見る
286 中古車掲載台数 19
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン プリクラッシュ OP18アルミ 黒本革

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 黒革 マークレビンソン 新品20AW エアロ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 黒革SRエアロ新品20インチサスコン新タイヤ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ・60thスペシャルエディション 4WD 後期 黒革 サンルーフ 全席パワーシート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ 4人乗 黒革シート エアサス AME19インチ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートエアコン

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン プリクラッシュセーフティ 純正HDDナビTV

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン プリクラ・前後ドラレコ・地デジTVナビ・

    本体価格
    203万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 サンルーフ HDDナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ サンルーフ 純正エアロ 黒本革シート

    本体価格
    112.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 プラウディア 2.5 250 ナビ 地デジ BT音楽 S/Bカメラ インテリキ-

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    98.9万円

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    108万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 パワーシート・ハン革シート・地デジ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 本革ベンチレ-ション 純正ナビ/TV ETC

    本体価格
    98.1万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 4シートヒーター パワーシート

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    235万円

  • 三菱 プラウディア 4.5 C仕様 新品ダウンサス メッキ19インチ 革シート

    本体価格
    117万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 本革・ナビ・フルセグ・ETC・記録簿

    本体価格
    68万円

関東
73
200.1万円
関西
49
199.9万円
東海
52
163.1万円
北海道
27
122.2万円
九州
37
181.3万円
東北
9
160.4万円
北陸・甲信越
14
177.2万円
中国
9
194万円
四国
16
157.2万円
地域別台数
関東
7
124.2万円
関西
4
147万円
東海
2
132.5万円
北海道
0
---
九州
1
70.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
1
108万円
四国
3
106.6万円

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クラウンマジェスタとプラウディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   三菱  プラウディア
610万円715万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2493~3456 排気量(cc) 2495~3696
178~292 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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