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クラウンマジェスタとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 109万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
278 中古車掲載台数 235
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 ベージュ本革 メーカーHDDナビ  ETC

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 黒本革シート スマートキー

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/プレミアムサウンド/新品20AW

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/エアサス/HID

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 車検整備付 V8 4Lエンジン 禁煙車 土足禁止

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革/フルエアロ/衝突軽減/踏み間違い防止

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ 4人乗 黒革シート エアサス AME19インチ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突軽減/ナビTV/360度カメラ/クルコン

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    187.3万円

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    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°カメラ ナビ TV パワーワート ETC

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    255.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション MTモード付

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ Mナビ 地デジ

    本体価格
    155.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減 純正8型ナビ シートヒーター BSM

    本体価格
    229.4万円

関東
71
210.5万円
関西
47
205.1万円
東海
50
165.2万円
北海道
26
118万円
九州
37
179.3万円
東北
10
133.8万円
北陸・甲信越
13
187万円
中国
9
206.9万円
四国
15
148.4万円
地域別台数
関東
98
201.7万円
関西
33
217万円
東海
28
191.6万円
北海道
3
214.9万円
九州
23
212.8万円
東北
4
229.2万円
北陸・甲信越
17
220.3万円
中国
27
215.4万円
四国
2
184.4万円

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クラウンマジェスタとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   マツダ  MAZDA3セダン
610万円715万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
2493~3456 排気量(cc) 1496~1997
178~292 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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