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| トヨタ クラウンマジェスタ | マツダ ボンゴブローニイワゴン | |
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| VS | ||
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39.8万円～428万円
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中古車相場 |
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ボンゴブローニイワゴンの相場表を見る |
| 280台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ クラウンマジェスタ | マツダ ボンゴブローニイワゴン | |
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| 610万円～715万円 | 新車時価格 | 127.1万円～232.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4970×1800×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1690×1970 他 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | 1998 |
| 178～292 | 最高出力（馬力） | 76～82 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 9名、10名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
解説 |
広大なキャビンをもつビッグサイズミニバン 1983（S58）年6月にデビューしたボンゴをベースにボディとホイールベースを延長し、広いキャビンとラゲジを実現したモデル。このMCでは内外装の小変更のほか集中ドアロックなどを装備するなどの装備の充実が図られた。（1990.3） |
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