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クラウンマジェスタとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 344.6万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
279 中古車掲載台数 155
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ新品20ホイール新品車高調

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ サンルーフ革シートパワーシートV8エンジン

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ エアサスペンション デジパネ BBS17AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/プレミアムサウンド/黒本革/BSM

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ・60thスペシャルエディション マークレビンソン・サンルーフ・黒本革

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン プリクラッシュセーフティ 純正HDDナビ

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 後期モデル ボンマス HUD クルコン

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 純正HDDナビ フルセグ DVD

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 後期モデル 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    233.6万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー プラスP アシスタンスP TV

    本体価格
    418万円

関東
71
208.9万円
関西
48
203.5万円
東海
51
164.6万円
北海道
25
111万円
九州
37
179.3万円
東北
9
141万円
北陸・甲信越
14
177.2万円
中国
9
206.9万円
四国
15
148.4万円
地域別台数
関東
63
435.1万円
関西
25
424.6万円
東海
32
427.3万円
北海道
3
474.7万円
九州
11
428万円
東北
8
491万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
5
443.7万円
四国
0
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クラウンマジェスタの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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クラウンマジェスタとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   アウディ  Q3スポーツバック
610万円715万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2493~3456 排気量(cc) 1497~1968
178~292 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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