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クラウンロイヤルとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとカローラスパシオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  カローラスパシオ
VS
17万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 25万円
カローラスパシオの相場表を見る
825 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スマートキー/HIDライト/パワーシート

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン パワーシート キーレスキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン マルチ ナビ Bカメラ コーナーs-ナー

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル HVロイヤルサルーン ナビ TV クルコ クルーズコントロール

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG HDDナビ/シートヒーター/シート合皮

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ タナベ車高調・WALD20inアルミ・ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/Rオートエアコン/後席VIP/Bluetooth

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビTV Bカメ モデリスタハーフスポイラー

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスパシオ 1.5 X リミテッド 

    本体価格
    25万円

関東
259
122.7万円
関西
118
132.1万円
東海
108
117.5万円
北海道
66
94.5万円
九州
101
117.6万円
東北
68
115.7万円
北陸・甲信越
37
90万円
中国
45
111.5万円
四国
23
112.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
25万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンロイヤルの中古車を探す

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クラウンロイヤルとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  カローラスパシオ
353万円598.9万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
2493~2499 排気量(cc) 1494~1794
178~203 最高出力(馬力) 109~136
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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