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クラウンロイヤルとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとカリーナEDの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  カリーナED
VS
23.2万円550万円
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中古車相場 78万円115万円
カリーナEDの相場表を見る
813 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン フルエアロ車高調19AW車検令和7年5月

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド オートライト・オートクルーズ・Pシート

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 後期型 社外19インチアルミ ローダウン

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙チェストインテ/Bluetooth/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD エアロ純ナビ後カメラETC追従クルコンWEDS

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 予防安全装備装着車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン RSR車高調・19AW・ハーフエアロ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビBモニTVリアサンシェード

    本体価格
    125.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    109.8万円

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    78万円

  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速MT 1オーナ FF社外ステンマフラー

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  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 3S-GE

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    129万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X エキサイティングバージョン 1オーナー

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    99万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 修復歴無し ST162 3Sエンジン搭載 走行29000キロ

    本体価格
    88万円

関東
254
121.6万円
関西
121
131.7万円
東海
100
118.8万円
北海道
69
92.4万円
九州
101
118.5万円
東北
62
113.4万円
北陸・甲信越
38
92.9万円
中国
44
99.7万円
四国
24
119.2万円
地域別台数
関東
6
92.9万円
関西
1
139万円
東海
2
89万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとカリーナEDのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  カリーナED
353万円598.9万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
2493~2499 排気量(cc) 1838~1998
178~203 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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