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クラウンロイヤルとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとガリュークラシックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
23.2万円550万円
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中古車相場 149万円158万円
ガリュークラシックの相場表を見る
816 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 ワンオーナー 後期型 純正SDナビ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期 検8年3月 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正メーカーナビ・バックモニター

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD ベージュ革シート 純正SDナビTV パノ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 禁煙 カメラ ETC フルセグ スマートキー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/クルコン/純AW

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン Four 4WD キーレス パワーシート CD カセット

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 後期 クルコン プッシュスタート ETC

    本体価格
    57.8万円

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  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.5 15LX 

    本体価格
    149万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.5 15LX ナビ CD ETC

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック 記録簿 保証書 スマートキ-2個 ナビtv

    本体価格
    149.9万円

関東
256
122万円
関西
122
131.9万円
東海
99
118.9万円
北海道
69
92.4万円
九州
101
118.3万円
東北
62
113.4万円
北陸・甲信越
38
92.9万円
中国
45
101.5万円
四国
24
118.8万円
地域別台数
関東
2
131.6万円
関西
0
---
東海
1
149.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   光岡自動車  ガリュークラシック
353万円598.9万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
2493~2499 排気量(cc) 1496~1797
178~203 最高出力(馬力) 105~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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