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クラウンロイヤルとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとクアトロポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マセラティ  クアトロポルテ
VS
23.2万円550万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
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816 中古車掲載台数 127
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD バックカメラ・記録簿付・純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 後期 TEIN車高調WORK18 ヴァレンティテール

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG ナビ Bモニター BT接続 全席パワーシート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 後期 メーカーナビTV Bカメラ TSS

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車 ベージュ本革 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 電動シート キーレス ETC

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 後期特別仕様車 イージークローザー

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Bカメラ BTオーディオ 電動シート ETC

    本体価格
    113万円

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    338万円

関東
260
120.4万円
関西
115
132.4万円
東海
99
117.9万円
北海道
69
95万円
九州
104
118.1万円
東北
63
115.4万円
北陸・甲信越
39
92.7万円
中国
43
98.3万円
四国
24
119.2万円
地域別台数
関東
49
502.7万円
関西
27
445.3万円
東海
26
585.4万円
北海道
2
309万円
九州
8
662.4万円
東北
3
949.7万円
北陸・甲信越
2
310.5万円
中国
9
369.9万円
四国
1
328万円

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クラウンロイヤルとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マセラティ  クアトロポルテ
353万円598.9万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2493~2499 排気量(cc) 2979~3799
178~203 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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