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クラウンロイヤルとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとeKクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   三菱  eKクロス
VS
23.2万円550万円
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中古車相場 46.2万円205.7万円
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816 中古車掲載台数 435
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期 サンルーフ フルセグTV カメラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン マルチ ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 1オーナー メーカーナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン PCS ACC 革席 フルセグナビ Bモニター

    本体価格
    158.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアムエディション ナビ 地デジ 特別仕様車

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアムエディション ワンオーナー TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビフルセグ ETC Bカメラ Pシ-ト クルコン

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン MOPナビ/Bモニター/ETC/Pスタート

    本体価格
    145万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー

    本体価格
    116.6万円

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    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T Tターボ9型ナビドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 9インチナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 4WD デジタルミラー 全周囲カメラ エンスタ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9型ナビ・ビルトインUSB充電ポート

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 T バックカメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 1オナ マイパイロット タ-ボ 全方位モニタ

    本体価格
    93.4万円

関東
258
123.5万円
関西
119
130.8万円
東海
100
118.4万円
北海道
70
93.4万円
九州
100
118万円
東北
65
113.3万円
北陸・甲信越
39
92.6万円
中国
42
109万円
四国
23
112.7万円
地域別台数
関東
84
120万円
関西
55
136.2万円
東海
95
154.1万円
北海道
33
140.4万円
九州
61
118.4万円
東北
39
139万円
北陸・甲信越
29
128.3万円
中国
22
148.3万円
四国
17
126.5万円

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クラウンロイヤルとeKクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   三菱  eKクロス
353万円598.9万円 新車時価格 141.5万円206万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
2493~2499 排気量(cc) 659
178~203 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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