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クラウンロイヤルとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   三菱  トライトン
VS
23.2万円550万円
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中古車相場 135万円664万円
トライトンの相場表を見る
811 中古車掲載台数 118
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ パノラミックビュー クルコン

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 後期 クルコン HDDナビ DVD CD ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ナビ Bカメラ 夏・冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four スペシャルナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアムエディション ワンオーナー TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル シートヒーター・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ レーダークルーズ Bカメラ

    本体価格
    124.9万円

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    509万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    545.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD BSM 全方位カメラ 純正コネクティッドナビ

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    556.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ eアシスト 登録済み未使車

    本体価格
    501.6万円

関東
258
119.6万円
関西
116
130.3万円
東海
99
118.5万円
北海道
67
95.9万円
九州
104
115.1万円
東北
63
115.4万円
北陸・甲信越
39
93.4万円
中国
41
100.2万円
四国
24
118.8万円
地域別台数
関東
30
499.6万円
関西
23
541.5万円
東海
19
481.4万円
北海道
19
564.2万円
九州
7
533.1万円
東北
7
558.5万円
北陸・甲信越
6
561.3万円
中国
3
546.7万円
四国
4
560.3万円

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クラウンロイヤルとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   三菱  トライトン
353万円598.9万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2493~2499 排気量(cc) 2439
178~203 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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