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クラウンロイヤルとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
23.2万円550万円
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中古車相場 49.9万円6412万円
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815 中古車掲載台数 733
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション HDDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD 距離無制限1年間保証/後期仕様/新品エアロ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ新品19ホイール新品車高調

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD 

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG TSS SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 実走21000キロ 禁煙 新品コンビハン

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド フルノーマル/ワンオーナー/ツートンカラー

    本体価格
    42.8万円

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    920万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 左ハンドル ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    172万円

関東
258
122.7万円
関西
120
130.4万円
東海
99
118.9万円
北海道
69
92.4万円
九州
99
117.5万円
東北
63
112.8万円
北陸・甲信越
38
92.9万円
中国
46
103.8万円
四国
23
112.7万円
地域別台数
関東
274
673.7万円
関西
139
670万円
東海
146
703.2万円
北海道
17
613.4万円
九州
68
475.8万円
東北
19
506万円
北陸・甲信越
29
695.1万円
中国
24
818.2万円
四国
17
273.6万円

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クラウンロイヤルとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  Sクラス
353万円598.9万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
2493~2499 排気量(cc) 2924~3982
178~203 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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