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クラウンロイヤルとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  アクセラスポーツ
VS
23.2万円550万円
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中古車相場 16.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
813 中古車掲載台数 608
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 本革シート アドバンストパッケージ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビTV Bluetooth対応 Bカメラ クルコン

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ TV ドラレコ 純正ETC

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 寒冷地仕様/ナビTV/ETC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ/全方位/クルコン/TV/温シート/ETC

    本体価格
    144.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD プリクラッシュセーフティ 追従クルコン

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 社外マフラー 社外足回り 社外エアロ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型/フルエアロ/踏み間違防止/衝突軽減

    本体価格
    167万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT サンルーフ ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    150.8万円

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    89.9万円

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    本体価格
    94.7万円

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    本体価格
    124.8万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 2WD ETC MTモード付 アルミ ハッチバック

    本体価格
    38万円

関東
257
119.7万円
関西
116
130.3万円
東海
98
116.4万円
北海道
70
95.6万円
九州
104
117.4万円
東北
63
115.4万円
北陸・甲信越
39
92.7万円
中国
42
99.7万円
四国
24
118.8万円
地域別台数
関東
204
95.2万円
関西
91
99.4万円
東海
86
96.7万円
北海道
27
86.1万円
九州
41
94.1万円
東北
49
98.9万円
北陸・甲信越
39
109万円
中国
55
112.4万円
四国
16
104.9万円

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クラウンロイヤルとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  アクセラスポーツ
353万円598.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
2493~2499 排気量(cc) 1496~2188
178~203 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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