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クラウンロイヤルとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダイハツ  ミゼットII
VS
23.2万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 20万円190.7万円
ミゼットIIの相場表を見る
807 中古車掲載台数 85
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 禁煙車/ETC/HDDナビ/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 後期 クルコン HDDナビ DVD CD ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 純正ナビ/本革冷暖シート/HID/バックカメラ

    本体価格
    79.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 屋根付き・車検受・11月末まで販売

    本体価格
    25万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    224万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プッシュスタート/ナビ/Bカメラ/電動シート

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ TV Bカメラ BT ETC

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型/禁煙/黒本革/フルエアロ/サンルーフ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 後期モデル ナビTV ETC

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 自社 ローン 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 走行距離58200KM/ドラレコ前後

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン パワステ

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミゼットII ピック 660 Dタイプ ・5速マニュアル車・クーラー付き

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 純正4速 走行9000キロ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

関東
258
120万円
関西
112
129.9万円
東海
99
120.1万円
北海道
66
96.1万円
九州
104
115.1万円
東北
64
115.5万円
北陸・甲信越
39
93.4万円
中国
41
100.4万円
四国
24
118.8万円
地域別台数
関東
18
68.8万円
関西
11
62.6万円
東海
15
67.1万円
北海道
5
63.2万円
九州
14
64万円
東北
4
52.7万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
11
71.4万円
四国
5
72.7万円

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クラウンロイヤルとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダイハツ  ミゼットII
353万円598.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2493~2499 排気量(cc) 659
178~203 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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