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クラウンロイヤルとXT5を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとXT5の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   キャデラック  XT5
VS
23.2万円550万円
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中古車相場 298万円698万円
XT5の相場表を見る
818 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 寒冷地 サンルーフ 法定整備

    本体価格
    101万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 社外20インチ・車高調・DVD・フルセグTV

    本体価格
    191万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン HDDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純ナビフルセグBカメスマートキETCアルミ

    本体価格
    153.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ アルミ バックカメラ ETC CD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期 モデリスタエアロ 18インチホイール

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/クルコン/純AW

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期 クルコン 社外19AW スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 禁煙車 純正DVDナビ クルコン パワーシート

    本体価格
    28.9万円

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  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 正規ディーラー車 2024年モデル

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XT5 プラチナムスポーツ アダプティブクルーズ パノラマルーフ

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    458万円

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  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD ワンオーナー 黒革 アダプティブクルーズ

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    468万円

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    本体価格
    658.9万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 2024年モデル

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 前後ドラレコ 純正18AW BOSE CarPlay

    本体価格
    498万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD アンドロイドBOX パノラマルーフ

    本体価格
    428万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD アダプティブクルーズ デジタルミラー

    本体価格
    388万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD プレチナムスポーツ 4WD サンルーフ 黒皮

    本体価格
    418万円

関東
258
123.1万円
関西
120
130.2万円
東海
100
118.1万円
北海道
70
93.2万円
九州
100
117.8万円
東北
63
112.8万円
北陸・甲信越
39
92.6万円
中国
45
107.8万円
四国
23
112.7万円
地域別台数
関東
8
530.6万円
関西
5
453.4万円
東海
5
526.8万円
北海道
0
---
九州
2
533万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
438万円
中国
3
485万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとXT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   キャデラック  XT5
353万円598.9万円 新車時価格 650万円980万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2493~2499 排気量(cc) 3649
178~203 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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