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クラウンロイヤルとX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  X1
VS
23.2万円550万円
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中古車相場 35万円755万円
X1の相場表を見る
810 中古車掲載台数 745
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン クルコン.ナビ.Bカメラ.ETC.アルミホイール

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/クルコン/純AW

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 純正アルミ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド フルセグ 純正ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 走行4.0万km 後期 HDDナビBカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ/CD/フルセグ/バックモニタ

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 4WD・寒冷地仕様・純正HDDナビ・CD/DVD/BT

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン BBS20インチAW/マジェスタ仕様/車高

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    212.9万円

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    185.8万円

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    495万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 1オーナー 純正HDDナビ ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    59万円

  • BMW X1 sドライブ 18i スポーツ 純正ナビ/バックモニター/ETC/スマートキー

    本体価格
    68万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ETC/ナビ/TV/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純ナビ ETC Bカメラ 黒ハーフレザー 純AW

    本体価格
    193.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ディーゼルTB ナビ Bカメ 衝突軽減

    本体価格
    209万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートアクセス インテリジェントS

    本体価格
    347.3万円

関東
258
120万円
関西
112
129.9万円
東海
100
119.4万円
北海道
67
96.2万円
九州
105
116.8万円
東北
64
115.5万円
北陸・甲信越
39
93.4万円
中国
41
100.4万円
四国
24
118.8万円
地域別台数
関東
242
272万円
関西
157
347.2万円
東海
112
262.6万円
北海道
67
198.2万円
九州
53
241万円
東北
32
276.4万円
北陸・甲信越
47
272.8万円
中国
25
332.9万円
四国
10
261.7万円

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クラウンロイヤルとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  X1
353万円598.9万円 新車時価格 540万円786万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
2493~2499 排気量(cc) 1498~1998
178~203 最高出力(馬力) 150~317
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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