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クラウンロイヤルとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  A6アバント
VS
23.2万円550万円
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中古車相場 45.5万円799.9万円
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820 中古車掲載台数 141
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 禁煙/本革S/ナビTV/S&Bモニタ/VIPパッケ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション トヨタ純正ナビ ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビTV コンビハン スマートキー 1オナ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 事故歴無 88000Km ナビ フルセグTV

    本体価格
    61万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 禁煙 カメラ ETC フルセグ スマートキー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD プリクラッシュセーフティ 追従クルコン

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 禁煙 HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG HDDナビTV Bカメラ TEIN車高調

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン プリクラッシュ純正ナビBカメ地デジBT音楽

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙/点検記録簿6枚/OP17AW/Bluetooth接続

    本体価格
    107万円

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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD プレセンスPKG LED 電動リアゲート ACC ETC

    本体価格
    146.8万円

関東
259
123.2万円
関西
120
130.2万円
東海
101
117.6万円
北海道
70
93.2万円
九州
100
117.8万円
東北
63
112.8万円
北陸・甲信越
39
92.6万円
中国
45
107.8万円
四国
23
112.7万円
地域別台数
関東
52
419.6万円
関西
21
337.7万円
東海
24
281.5万円
北海道
12
213.4万円
九州
6
230.9万円
東北
14
362.4万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
3
166万円
四国
1
300万円

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クラウンロイヤルとA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  A6アバント
353万円598.9万円 新車時価格 776万円1171万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
2493~2499 排気量(cc) 1968~2994
178~203 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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