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クラウンアスリートとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ピクシスエポック
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 10万円156.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1593 中古車掲載台数 444
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ 前後ドラレコ パワーシート

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 8インチHDDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 修復歴無し ETC

    本体価格
    91万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期 スパッタリング18AW シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド TV クルーズコントロール

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 20inchアルミ RSR車高調 ドラレコ前後

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 新品SilkBlazeエアロ 新品LOXARNY19incAW

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S OP本革 冷暖シート SR パワーシート 18AW

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 寒冷地仕様 ナビBluetooth

    本体価格
    196.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 先進安全装備付き

    本体価格
    96万円

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    59万円

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    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    91.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 1オーナー車・寒冷地仕様車

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ バックカメラ ETC スマアシ

    本体価格
    126万円

関東
498
170.5万円
関西
294
194.3万円
東海
252
175.9万円
北海道
98
152.8万円
九州
181
173.2万円
東北
63
197.1万円
北陸・甲信越
74
161.1万円
中国
86
177.4万円
四国
47
171.9万円
地域別台数
関東
116
65.3万円
関西
60
59.8万円
東海
45
60.9万円
北海道
63
58.8万円
九州
60
54.6万円
東北
35
59.2万円
北陸・甲信越
33
55万円
中国
16
50.8万円
四国
16
64.2万円

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クラウンアスリートとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ピクシスエポック
357万円618.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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