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クラウンアスリートとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 772
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オーナーOP黒革BカメラOP18AW衝突軽減LED

    本体価格
    253.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 保証2年付 社外アルミ ETC クルコン

    本体価格
    190万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型 黒革 新品車高調フルエアロWORK20AW

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 後期 黒革サンルーフ 新品車高調 新品19

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ モデリスタエアロ/HDDナビ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ローダウン 社外20インチAW 純正ナビ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 TEINフルタップ車高調WorkLS19AWサンルーフ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ パワーシート 純正HDDナビ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期/専用黒本革/20AW/ローダウン/特別仕様

    本体価格
    122万円

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    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパインナビ リアモニター ベッド

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ RINEI BUCCANTCHES キャンピング リンエイ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン2.7GLロングキャンピング5人 8ナンキャンピング シンク&冷蔵庫&ベッド

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD オフロード仕様 LSD

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 左オートスライド ETC キーレス

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD OBD診断済/新品タイヤ/10人乗/ヴァレンティ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD シートアレンジ ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    512.9万円

関東
503
170.7万円
関西
298
194万円
東海
253
177.3万円
北海道
100
150.3万円
九州
188
173.8万円
東北
63
200.6万円
北陸・甲信越
74
161万円
中国
88
177.7万円
四国
49
167.5万円
地域別台数
関東
277
338.7万円
関西
105
381.2万円
東海
81
340.8万円
北海道
60
340.3万円
九州
91
313.4万円
東北
44
316.8万円
北陸・甲信越
30
332.9万円
中国
33
287.3万円
四国
51
196.7万円

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クラウンアスリートとハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
357万円618.3万円 新車時価格 226.8万円540.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1998~3456 排気量(cc) 2693
178~315 最高出力(馬力) 151~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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