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クラウンアスリートとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
1628 中古車掲載台数 783
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルセグサンルーフRSーR車高調ETC

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 本革・サンルーフ・禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション Bluetooth対応ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ ドリフト仕様 機械式LSD サンル-フ 本革

    本体価格
    71万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 革シート 純正HDDナビ テレスコピック 禁煙

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S トヨタ認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    191.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ バックカメラ ローダウン

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD ナビ・TV・クルコン・パワーシート

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ナビ/地D/Bカメ/Bluetooth/フルエアロ/禁煙

    本体価格
    49万円

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  • トヨタ ハイエース キャンパー鹿児島 バース タイプIII 登録済み未使用車 TSS パワスラ

    本体価格
    491万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー カロッツェリアナビ後席モニターRAYSアルミ

    本体価格
    420.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ RELAXING by KNOT RECORDS

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装Relaxing

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース アムクラフト コンパス ポップアップルーフ FFヒーター サイドオーニング ツインサブBT

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング 8ナンバー 寒冷地仕様車

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエース DX TV ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電スラ ローダウン ナビ ETC AW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 軽油 ディーゼル ターボ ABS 3列8人乗り

    本体価格
    149万円

関東
516
172.4万円
関西
298
194.4万円
東海
252
176.6万円
北海道
98
153.5万円
九州
191
171.9万円
東北
62
202.8万円
北陸・甲信越
74
162.3万円
中国
87
176.5万円
四国
50
170.5万円
地域別台数
関東
285
342.3万円
関西
104
377.9万円
東海
80
342.9万円
北海道
59
351.3万円
九州
95
315.8万円
東北
43
317.6万円
北陸・甲信越
33
335.4万円
中国
32
279.2万円
四国
52
203.6万円

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クラウンアスリートとハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
357万円618.3万円 新車時価格 226.8万円540.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1998~3456 排気量(cc) 2693
178~315 最高出力(馬力) 151~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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