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クラウンアスリートとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
1622 中古車掲載台数 788
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 HDDナビ/HIDヘッドライト/USBジャック

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 純正メーカーナビ  アドバントパッケージ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ/TV Bカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ワンオーナー 純正マルチナビ バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 車高調 社外アルミ 禁煙車

    本体価格
    273万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 禁煙車 サンルーフ アドバンスドPKG TRD

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 黒革シート/新品車高調/新品20AW/Fエアロ

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正ナビ 追従クルコン ETC

    本体価格
    220万円

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  • トヨタ ハイエース アルフレックス クライムジャンパー ベットキット 8ナンバー 事務室

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー アルパイン11型ナビリアフリップダウン

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ハイエース GL 8ナンバー キャンピング 

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ クラシックシートカバー クラシックアルミ

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ETC

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 クルージングキャビンG ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/アウトドア/キャンプ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フリップダウンモニタ- Bカメラ AW

    本体価格
    265万円

関東
516
173.5万円
関西
295
193.1万円
東海
246
176.2万円
北海道
101
154.8万円
九州
193
173.5万円
東北
62
199.4万円
北陸・甲信越
75
163.9万円
中国
86
173.7万円
四国
48
174万円
地域別台数
関東
287
343万円
関西
106
376.5万円
東海
80
347.2万円
北海道
58
353.5万円
九州
96
314.6万円
東北
43
323.6万円
北陸・甲信越
34
337.3万円
中国
33
278.4万円
四国
51
203.6万円

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クラウンアスリートとハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
357万円618.3万円 新車時価格 226.8万円540.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1998~3456 排気量(cc) 2693
178~315 最高出力(馬力) 151~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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