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クラウンアスリートとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
1627 中古車掲載台数 781
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 車高調 ワーク19インチ コンビハンドル

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド フルセグ 黒革 シートヒーター クルコン

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア サンルーフ ナビ・バックカメラ ETC

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ナビTV バックカメラ スマキー黒本革シート

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期 シートヒーター レーダークルコン LED

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 後期型 電動サンルーフ 純正18AW

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 新品(TEIN車高調・20AW・タイヤ)黒革

    本体価格
    216万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン HV アスリートS 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    129万円

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    345万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リミテッドパッケージスタンダードモデル

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    414万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 リビングサルーンEX ス-パ-カスタムG/トリプルムーンル-フ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FFヒーター装備 サブバッテリー搭載

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4型フェイス 片側スライドドアバックカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカーカーインテリア高橋 リラックスワゴンタイプ1.5サブバッテリー

    本体価格
    331万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン モデリスタエアロ/社外ナビTV/Bカメラ/LED

    本体価格
    328万円

関東
515
172.6万円
関西
297
194.3万円
東海
253
176.8万円
北海道
97
152.8万円
九州
192
172.1万円
東北
62
202.8万円
北陸・甲信越
74
162.3万円
中国
87
176.5万円
四国
50
170.5万円
地域別台数
関東
284
342.2万円
関西
104
377.9万円
東海
80
342.9万円
北海道
59
351.3万円
九州
95
315.8万円
東北
43
317.6万円
北陸・甲信越
32
341.1万円
中国
32
279.2万円
四国
52
203.6万円

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クラウンアスリートとハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
357万円618.3万円 新車時価格 226.8万円540.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1998~3456 排気量(cc) 2693
178~315 最高出力(馬力) 151~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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