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クラウンアスリートとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 786
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ETC純ナビBカメラオートクルーズ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ モデリスタエアロ 黒革シート

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G ナビ クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 新品タイヤ/サンルーフ/8インチナビ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 ドラレコ サンルーフ ETC BSM

    本体価格
    340.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 車検整備付き/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙車 チルチ&スライドムーンルーフ

    本体価格
    232.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 皮20アルミ  車検令和8年5月HDDナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD サンルーフ 黒革シート 後期モデル

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 社外ハンドル リヤフィルム

    本体価格
    162.9万円

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  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ リチュームイオンバッテリー

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  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スタンダードPKG

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ・デジタルインナーミラー・TSS・PVM

    本体価格
    410.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ファインテックツアラー/フロントスポイラ

    本体価格
    329.8万円

関東
519
173.4万円
関西
296
193万円
東海
250
176.5万円
北海道
101
154.7万円
九州
194
173.5万円
東北
61
199万円
北陸・甲信越
73
166.4万円
中国
88
175.9万円
四国
48
174万円
地域別台数
関東
283
341.9万円
関西
106
376.5万円
東海
81
348.9万円
北海道
57
350.7万円
九州
97
315.4万円
東北
44
319.2万円
北陸・甲信越
34
337.3万円
中国
33
278.4万円
四国
51
203.6万円

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クラウンアスリートとハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
357万円618.3万円 新車時価格 226.8万円540.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1998~3456 排気量(cc) 2693
178~315 最高出力(馬力) 151~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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