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クラウンアスリートとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
1624 中古車掲載台数 785
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    61万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアム50thエディション 4WD 車検2年 20インチ ローダウン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 Weds19AW 車高調 エアロ

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G ナビ クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク 650台限定 ナビTV 白革冷暖 ドラレコ 18AW

    本体価格
    197万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 黒本革シート車高調ワーク20インチアルミ

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 後期型 純正ナビ BSM 黒革シート プリクラ

    本体価格
    278.2万円

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  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエース トイファクトリー ザラ 2.7 2WD FFヒーター フリップダウンモニター

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    333万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD ETC ナビTV バックカメラ

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    86.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ベッドキット バックカメラ フリップダウン

    本体価格
    454.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パワスラ玄武ローダウン essex18インチAW

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 リビングサルーンEX ガソリン車 対面フルフラットリアシート

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD リアエアコンモデリスタエアロ社外AW

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 最終型 NOX不適合

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 クルージングキャビンG ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/アウトドア/キャンプ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    181.5万円

関東
513
172.5万円
関西
297
193.9万円
東海
251
176.7万円
北海道
99
152.3万円
九州
193
172.4万円
東北
62
202.4万円
北陸・甲信越
73
162.9万円
中国
86
175.4万円
四国
50
170.5万円
地域別台数
関東
286
342.5万円
関西
104
377.9万円
東海
80
342.9万円
北海道
59
351.2万円
九州
96
314.4万円
東北
43
317.6万円
北陸・甲信越
33
335.4万円
中国
32
279.2万円
四国
52
203.6万円

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クラウンアスリートとハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
357万円618.3万円 新車時価格 226.8万円540.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1998~3456 排気量(cc) 2693
178~315 最高出力(馬力) 151~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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