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クラウンアスリートとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
1636 中古車掲載台数 779
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 新品フルエアロkit 新品アルミホイール

    本体価格
    114万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ TEIN車高調 Bカメラ クルコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD サンルーフ レザーシート ETC 本州仕入

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S モデリスタホイール・マフラー・社外アルミ

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 純正18アルミ テイン車高調 特別使用車

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 新品20インチアルミ ローダウン済み

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート その他 その他

    本体価格
    39万円

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  • トヨタ ハイエース フジカーズジャパン製 FOCS DS-L 4WD セーフティセンス 1500W FFヒーター

    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 後席モニター ドラレコ レーダー ETC

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 禁煙/ナビ/Bカメラ/10人乗/サイドステップ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ スライドドア ETC ナビテレビ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング DXベース 4WD 走行86000キロ

    本体価格
    223.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー車/3列シート8人乗り/エアロ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD リアベッドKIT9型ナビTVパワスラ クルコン

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ワンオーナー/社外ナビ・DTV・Bモニター

    本体価格
    432.7万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD 8ナンバーキャンピングカー/10インチナビ

    本体価格
    138万円

関東
525
171.4万円
関西
297
194.8万円
東海
254
177.6万円
北海道
99
150.2万円
九州
188
172.4万円
東北
63
202.2万円
北陸・甲信越
73
160.3万円
中国
88
177.9万円
四国
49
167.9万円
地域別台数
関東
284
339.5万円
関西
106
380.5万円
東海
77
344.7万円
北海道
61
342.6万円
九州
93
314.2万円
東北
44
316.5万円
北陸・甲信越
31
336.5万円
中国
32
281.5万円
四国
51
197.3万円

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クラウンアスリートとハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
357万円618.3万円 新車時価格 226.8万円540.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1998~3456 排気量(cc) 2693
178~315 最高出力(馬力) 151~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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