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クラウンアスリートとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
1632 中古車掲載台数 783
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/サンルーフ/黒本革/OP18AW/記録簿付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G TRDエアロ・Rスポ・サンルーフ・18インチ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 本革シート レーダークルコン

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 純正マルチ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 BADX19AW ローダウン エアロ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 ナビTV バックカメラ OP18インチアルミ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビ フルセグTV レザーシート

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 社外車高調・オプション18インチ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品SilkBlazeエアロ 新品Loxarny19incAW

    本体価格
    232万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD ナビTV・Bカメラ・エンスタ・夏冬タイヤ付

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン モデリスタエアロ/社外ナビTV/Bカメラ/LED

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    328万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD HDDナビ地デジTVバックカメラタイベル交換

    本体価格
    応談

関東
518
172.1万円
関西
296
194.5万円
東海
258
177.2万円
北海道
98
150.2万円
九州
189
172.5万円
東北
63
202.4万円
北陸・甲信越
73
161.5万円
中国
88
176.7万円
四国
49
172.7万円
地域別台数
関東
284
341万円
関西
106
379.3万円
東海
79
346.9万円
北海道
59
351.3万円
九州
95
316.1万円
東北
44
321.3万円
北陸・甲信越
32
341.1万円
中国
33
282.9万円
四国
51
197.3万円

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クラウンアスリートとハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
357万円618.3万円 新車時価格 226.8万円540.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1998~3456 排気量(cc) 2693
178~315 最高出力(馬力) 151~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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