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クラウンアスリートとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
1615 中古車掲載台数 785
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション スマキー Pスタート Bカメ オートライト

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 18インチAW ローダウン

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション スマートキー ETC Bluetooth 革シート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ クールボックス 本革シート BBSアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V ターボ車 ドラレコ ETC 社外AW 後期

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ ローダウン・革Pシート・ナビ・Bカメ

    本体価格
    56.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 VX 300台限定車 5速改公認

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒本革 レーダークルコン プリクラ

    本体価格
    219.8万円

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  • トヨタ ハイエース 4WD ファンルーチェ セレンゲティ ワンオーナー FFヒーター ツインサブ

    本体価格
    585万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具ラプター塗装

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 ナッツRV 冷蔵庫

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 後席モニター Bカメ 両側電動スライドドア

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 2人乗りキャンピング登録 左オートスライド

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人純正ナビバックカメラETC Wエアコン

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 禁煙車/片側パワスラ/ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ製 セレンゲティ ツインサブ 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    1013万円

関東
511
173.4万円
関西
293
193.6万円
東海
248
176.5万円
北海道
100
154.5万円
九州
192
173.2万円
東北
62
202.4万円
北陸・甲信越
75
164.2万円
中国
84
174.9万円
四国
50
169.8万円
地域別台数
関東
286
342.3万円
関西
105
378.3万円
東海
79
344.6万円
北海道
58
353.5万円
九州
96
314.4万円
東北
43
323.6万円
北陸・甲信越
33
335.4万円
中国
33
278.7万円
四国
52
203.6万円

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クラウンアスリートとハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
357万円618.3万円 新車時価格 226.8万円540.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1998~3456 排気量(cc) 2693
178~315 最高出力(馬力) 151~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンアスリートの中古車は1615台、ハイエースの中古車は785台掲載しています。
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