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クラウンアスリートとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
1643 中古車掲載台数 780
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ 車高調 20AW 保証付き

    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 新品タイヤ/サンルーフ/8インチナビ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ/黒革シート/イデアル車高調

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 4WD・走80000・純アルミ・スペアキー・ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期黒革フルエアロ新品車高調レイズ20in

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 モデリスタエアロ/HDDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S エアロ セキュリティ アルミ ドラレコ

    本体価格
    175万円

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    334万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD メモリーナビ 地デジTV Bモニター ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ OZオペラ19AW オーバーフェンダー

    本体価格
    149万円

関東
522
171.5万円
関西
300
194.4万円
東海
259
177.8万円
北海道
100
149.3万円
九州
189
172.9万円
東北
63
202.5万円
北陸・甲信越
71
162.5万円
中国
89
177万円
四国
50
170万円
地域別台数
関東
286
340.1万円
関西
105
380.7万円
東海
77
344.4万円
北海道
58
345.8万円
九州
95
316.1万円
東北
44
316.5万円
北陸・甲信越
31
336.5万円
中国
33
282.9万円
四国
51
197.3万円

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クラウンアスリートとハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
357万円618.3万円 新車時価格 226.8万円540.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1998~3456 排気量(cc) 2693
178~315 最高出力(馬力) 151~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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