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クラウンアスリートとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
1625 中古車掲載台数 784
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T ローダウン/柿本改マフラー/19インチAW

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 雹害ナビBカメラTV衝突軽減LED温熱シート

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンアスリート HV アスリートS フルセグTV付き

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 禁煙車クルーズC純正AWパワーシート

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 後期/サンルーフ/フルエアロ/19AW/黒革/BSM

    本体価格
    262万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 本革シート/HDDナビ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/黒革/OP18AW/衝突軽減/踏み間違い防止

    本体価格
    287万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 19AW 車高調 ナビTV Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S テラロッサシート メーカーナビ

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正マルチ 社外20インチアルミ ローダウン

    本体価格
    139万円

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  • トヨタ ハイエース OMC製ツアーズワイド クィーンハット 4WD ナビ 後席モニター サブBT インバーター FF

    本体価格
    389.8万円

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    649.9万円

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    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 禁煙車/片側パワスラ/ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 6型TSS法人1オーナーナビ電動ドアエアロLED

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ パタゴニア FFヒーターマックスファン オーニング

    本体価格
    654万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /3型/電動スライド/フルセグナビ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD D-TB

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ハイエース TR500 C-LH RVトラスト 4WD 家庭用エアコン FF 冷蔵庫 電子レンジ

    本体価格
    728万円

関東
513
172.5万円
関西
298
194.1万円
東海
251
176.9万円
北海道
99
152.3万円
九州
193
172.5万円
東北
62
202.7万円
北陸・甲信越
73
162.9万円
中国
86
175.4万円
四国
50
170.5万円
地域別台数
関東
285
341.9万円
関西
104
377.9万円
東海
80
342.9万円
北海道
59
351.3万円
九州
96
314.5万円
東北
43
317.6万円
北陸・甲信越
33
335.4万円
中国
32
279.2万円
四国
52
203.6万円

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クラウンアスリートとハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
357万円618.3万円 新車時価格 226.8万円540.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1998~3456 排気量(cc) 2693
178~315 最高出力(馬力) 151~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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