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クラウンアスリートとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
1617 中古車掲載台数 784
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション レーダー探知機 テレビキット ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期/専用黒本革/20AW/ローダウン/特別仕様

    本体価格
    122万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 1オーナー スパッタリング18AW 禁煙車

    本体価格
    251.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 禁煙車 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    329.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革/全周囲カメラ/シルクブレイズエアロ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S カーセンサー認定車1年保証走行距離無制限

    本体価格
    190万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 純正ナビ Bカメラ パワシート

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 4WD 本革シート メモリー付き電動シート

    本体価格
    54.5万円

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    123万円

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    248万円

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    474.1万円

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    本体価格
    509.8万円

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    283万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リビングサルーン対面ラウンジベッド家具

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    479万円

関東
513
173.3万円
関西
294
193.2万円
東海
246
176.2万円
北海道
100
154.5万円
九州
193
173.5万円
東北
63
200.8万円
北陸・甲信越
75
164.1万円
中国
84
174.9万円
四国
49
171.9万円
地域別台数
関東
286
342.9万円
関西
106
376.5万円
東海
79
344.8万円
北海道
58
353.5万円
九州
95
314.2万円
東北
43
323.6万円
北陸・甲信越
33
335.4万円
中国
33
278.7万円
四国
51
203.6万円

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クラウンアスリートとハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエース
357万円618.3万円 新車時価格 226.8万円540.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1998~3456 排気量(cc) 2693
178~315 最高出力(馬力) 151~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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