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クラウンアスリートとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 48万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
1587 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ HDDナビ/地デジ/クルコン/車高調/外19AW

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ サンルーフ/黒本革/車高調/Bluetooth対応

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型/禁煙車/フルエアロ/黒本革/新品20AW

    本体価格
    291万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル AW ETC クルコン Bカメラ付

    本体価格
    190万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙 1オーナー 後期 本革 ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/白革/モデリスタFSR・マフラー

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S モデリスタエアロ/8インチSDナビ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンアスリート HV アスリートS フルセグTV付き

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア バックカメラ パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    284万円

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    118万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

    本体価格
    99万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ ラジカセ FOGランプ 取説保証書 禁煙車 5速

    本体価格
    57.2万円

関東
497
171.9万円
関西
290
192.6万円
東海
244
176.5万円
北海道
103
155.8万円
九州
177
173.9万円
東北
70
198.5万円
北陸・甲信越
70
154.8万円
中国
88
175.2万円
四国
48
165.8万円
地域別台数
関東
4
80.3万円
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  スプリンターマリノ
357万円618.3万円 新車時価格 129万円198.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1998~3456 排気量(cc) 1498~1587
178~315 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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