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クラウンアスリートとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとマイティボーイの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  マイティボーイ
VS
16万円439.9万円
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中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ 禁煙車 純正18インチAW  スマートキー ETC

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 新品エアロ・社外アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期モデル ETC クルコン Bカメラ フルセグ

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正メモリーナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    190.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビBカメラTVスパッタリング18AW

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型/サンルーフ/黒本革/エアロ/新品20AW

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル ナビ ETC

    本体価格
    236万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期型/禁煙/黒本革/全周囲カメラ/エアロ

    本体価格
    256万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 本革シート サンルーフ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルセグ Blue tooth バックモニター

    本体価格
    281万円

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  • スズキ マイティボーイ マニュアル・エアコン付 近日YouTube公開

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    69万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 後期型 ローダウン トノカバー マークIホイール

    本体価格
    118万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ オートマチック Fディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 不明 ローダウンサス タイベル交換済み

    本体価格
    99.8万円

関東
496
169.8万円
関西
292
193.8万円
東海
247
176.3万円
北海道
97
154.2万円
九州
178
173.4万円
東北
63
195.7万円
北陸・甲信越
74
161.3万円
中国
84
179.3万円
四国
45
173.1万円
地域別台数
関東
3
72万円
関西
5
94.2万円
東海
3
80.6万円
北海道
3
44.6万円
九州
2
57万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとマイティボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  マイティボーイ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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