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クラウンアスリートと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ポルシェ  718スパイダー
VS
16万円439.9万円
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中古車相場 1024.8万円3590万円
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1581 中古車掲載台数 71
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型 黒本革 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド レザ-ヒータナビクルコンサンルーフ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S メモリーナビ フルセグ 本革シート

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レザーシートパッケー ローダウン

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンアスリート HV アスリートS 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 BADX19AW ローダウン エアロ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD サンルーフ 黒革シート 後期モデル

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S OPスパッタ18in 車高調 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正エアロ ナビレス仕様

    本体価格
    45.8万円

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  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 2020年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    1528万円

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    本体価格
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    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 

    本体価格
    1820万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハ20インチMGホイールPCCB

    本体価格
    3490万円

  • ポルシェ 718スパイダー カーボンシート・マドラスカロインテリア ガラスコーティング施工済み(2024.8実施)

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 SoulPipe/PDLS+/シートヒータ/EBM

    本体価格
    1503.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 シートヒーター BOSE 電動可倒ミラー

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 4灯LED 電動ミラー Bカメ PADM交換済 D整備

    本体価格
    1400万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロPKG PCCB PDLS+付ヘッドライト

    本体価格
    1630万円

関東
496
170.4万円
関西
293
193.8万円
東海
251
176.3万円
北海道
97
154.2万円
九州
178
172.3万円
東北
63
197.1万円
北陸・甲信越
73
160万円
中国
85
178.2万円
四国
45
173.1万円
地域別台数
関東
29
1882万円
関西
17
1608.9万円
東海
10
1786.3万円
北海道
0
---
九州
8
1679万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
2
3300万円
四国
2
1587.5万円

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トヨタ  クラウンアスリート   ポルシェ  718スパイダー
357万円618.3万円 新車時価格 1215万円2024万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1998~3456 排気量(cc) 3995~3996
178~315 最高出力(馬力) 420~500
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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