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クラウンアスリートとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとセフィーロの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  セフィーロ
VS
16万円439.9万円
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中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
1574 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期 ターボ リヤスタイリングキット 禁煙

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ メーカーナビ 純正18インチAW

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ バックモニター HIDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正SDナビ TV ドラレコ パワーシート ETC

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 禁煙車 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    329.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G TEIN車高調 革エアシート バックカメラ

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル ブラックスタイル ETC クルコン

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シートベンチレーション テイン車高調

    本体価格
    144万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T フルセグ/バックカメラ/サンルーフ/ト認中

    本体価格
    289万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

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  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライドSV 車高調 18インチアルミ

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ セフィーロ 即 ドリ仕様 SR20ターボ 5速

    本体価格
    298万円

関東
495
170.4万円
関西
292
193.8万円
東海
248
176.3万円
北海道
97
154.2万円
九州
176
172.7万円
東北
62
197.6万円
北陸・甲信越
74
161.3万円
中国
85
178.2万円
四国
45
173.1万円
地域別台数
関東
9
125.4万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
1
59.8万円
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
280.4万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  セフィーロ
357万円618.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~2495
178~315 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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