総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| トヨタ クラウンアスリート | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
16万円～439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る |
中古車相場 |
415万円～7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
| 1564台 | 中古車掲載台数 | 225台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンアスリート | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| 357万円～618.3万円 | 新車時価格 | 499.8万円～630万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4895×1800×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1785×1360 |
| 1998～3456 | 排気量(cc) | 2568 |
| 178～315 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1km/L |
|
独自のすごみと走りの良さを表現 クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L＋6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L＋8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている（2012.12） |
解説 |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
クラウンアスリートとスカイラインGT-Rの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンアスリートとスカイラインGT-Rの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンアスリートの中古車は1564台、スカイラインGT-Rの中古車は225台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
