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クラウンアスリートとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとロックスターの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   光岡自動車  ロックスター
VS
16万円439.9万円
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中古車相場 631万円756.6万円
ロックスターの相場表を見る
1579 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正フロントリップ・地デジ・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション HDDナビシートヒーターバックカメラクルコ

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S /LOXARNY20AW/フルセグナビ/Bluetooth/ICS

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ Bカメラ クルコン  ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S カメラ RAYS19インチアルミ クルーズ

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正ナビETCバックモニターパドルシフト

    本体価格
    223万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S PCS クルコン 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 アドバンスドPKG レーダークルーズ

    本体価格
    222.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 AME19AW ローダウン HIDライト

    本体価格
    88.7万円

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  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 1オーナー本革BOSEサウンドカーボンP6速

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  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 本革BOSE シートH純正ナビTVDVDBカメ

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    698万円

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    668万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 1オ-ナ- 国内200台限定 ヴィンテ-ジタイヤ

    本体価格
    678万円

関東
494
170.2万円
関西
290
193.6万円
東海
241
177.5万円
北海道
102
154.8万円
九州
174
174.1万円
東北
70
200.2万円
北陸・甲信越
72
157万円
中国
86
173.9万円
四国
50
163.2万円
地域別台数
関東
8
698.1万円
関西
0
---
東海
2
644.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
658万円
中国
1
685.4万円
四国
1
642.4万円

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クラウンアスリートとロックスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   光岡自動車  ロックスター
357万円618.3万円 新車時価格 469.8万円990万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1998~3456 排気量(cc) 1496~2000
178~315 最高出力(馬力) 132~181
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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