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クラウンアスリートとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  エクリプスクロス
VS
16万円439.9万円
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中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1565 中古車掲載台数 523
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 後期型 ターボ BBSLM18AW

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 1オーナー ナビ 地デジ プリクラ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストPKG/純ナビ/純17AW/地デジTV

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 アニバーサリーエディション ナビ・CDDVD再生・LEDヘッドランプ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 カーナビ/TV/バックカメラ/スマキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正ナビ クルコン パワーシート

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション ETC純ナビBカメラ60thスペシャルED

    本体価格
    41.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 新品バカンスエアロ 新品ホイール新品LED

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革 HDDナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    123.9万円

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    本体価格
    349.8万円

関東
492
170.5万円
関西
291
192万円
東海
246
174.8万円
北海道
96
156.7万円
九州
176
172.9万円
東北
63
192.4万円
北陸・甲信越
71
159.5万円
中国
83
179.3万円
四国
47
168.2万円
地域別台数
関東
125
261.5万円
関西
63
292.5万円
東海
78
268万円
北海道
47
267.9万円
九州
39
249.2万円
東北
54
269.4万円
北陸・甲信越
50
257.7万円
中国
44
261.7万円
四国
23
253.9万円

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  エクリプスクロス
357万円618.3万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1998~3456 排気量(cc) 1498~2359
178~315 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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