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クラウンアスリートとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカスペースギア
VS
16万円439.9万円
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中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 68
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ/TV/走行距離5万キロ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G メーカーナビレザーシート禁煙車

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 8インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/黒革/新品20AW/フルエアロ/衝突軽減

    本体価格
    247万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション スマートキー ETC Bluetooth 革シート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 新品20AW/フルエアロ/黒革/カスタムグリル

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション ナビ フルセグ BカメラETCドラレコ 1オ-ナ-

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 VX 300台限定車 サンルーフ 革シート

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 クルコン バックカメラ ETC MTモード

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T ジャパンカラーセレクション 天空 白革

    本体価格
    267万円

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    本体価格
    234万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ENKEI16インチAW HDDナビ ハーフレザー

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

関東
495
170万円
関西
293
193.4万円
東海
247
176万円
北海道
96
156.7万円
九州
178
172.6万円
東北
62
194.6万円
北陸・甲信越
72
161万円
中国
83
179.8万円
四国
46
170.2万円
地域別台数
関東
15
111.2万円
関西
4
89.6万円
東海
8
127.2万円
北海道
7
120万円
九州
3
112.3万円
東北
4
121.2万円
北陸・甲信越
6
128.7万円
中国
4
110万円
四国
17
156.8万円

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クラウンアスリートとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカスペースギア
357万円618.3万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1998~3456 排気量(cc) 2350~2972
178~315 最高出力(馬力) 105~185
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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