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クラウンアスリートとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 968万円981.8万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1565 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S メモリーナビ フルセグ 本革シート

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正ナビ・スターター・ETC・BT・バックC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 60thスペシャルエディション 4WD 特別仕様車 寒冷地仕様 マルチナビ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 WORK19AW 車高調 エアロ

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/黒革/新品20AW/フルエアロ/衝突軽減

    本体価格
    247万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ 禁煙/黒本革シート/全席パワーシート

    本体価格
    50.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ/衝突軽減B/車高調/ナビTV/19AW

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ バックカメラ

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 イカリング エアロ 新品車高調 新品アルミ

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 フル後期仕様 サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    981.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 白革/赤幌/360度カメラ/64色アンビエント

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

関東
491
170.3万円
関西
291
192.4万円
東海
245
175.4万円
北海道
97
156.4万円
九州
178
173.5万円
東北
63
192.4万円
北陸・甲信越
71
159.5万円
中国
83
179.3万円
四国
46
170.4万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
1
981.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
357万円618.3万円 新車時価格 936万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1998~3456 排気量(cc) 1997
178~315 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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