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クラウンアスリートとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
16万円439.9万円
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中古車相場 398万円888万円
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1598 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 2000CCターボ パドルシフト

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンHV ロイヤルサルーン 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ エアロ レーダークルーズ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ アドバンストPKG 全方位カメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 社外エアサス WORK ZEAST

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    799万円

関東
500
171.1万円
関西
290
192.6万円
東海
250
176.7万円
北海道
102
155.3万円
九州
179
174.8万円
東北
67
197.6万円
北陸・甲信越
72
156.6万円
中国
90
175.2万円
四国
48
165.7万円
地域別台数
関東
3
622万円
関西
1
1249.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
537.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
652.6万円
中国
1
799万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
357万円618.3万円 新車時価格 620万円960万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1998~3456 排気量(cc) 2297~2996
178~315 最高出力(馬力) 113~170
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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