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クラウンアスリートとフィットアリアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとフィットアリアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  フィットアリア
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 47万円
フィットアリアの相場表を見る
1565 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 黒レザーエアシートサンルーフナビTVBモニ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルセグナビバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ黒革モデリスタOP追従クルコン

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ 純正ナビ TV 純正AW HID スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア ナビBカメラTVシートヒータ衝突軽減ETC

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ TVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション HDDナビ/エアーシート前席

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア バックカメラ パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    284万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 最終型/TSS/純正ナビTV/全カメラ/黒革/LED

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 本革シート レーダークルコン

    本体価格
    176.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットアリア 1.5W 社外ナビ キーレス リアスポイラー

    本体価格
    47万円

関東
492
170.5万円
関西
291
192万円
東海
246
174.8万円
北海道
96
156.7万円
九州
176
172.9万円
東北
63
192.4万円
北陸・甲信越
71
159.5万円
中国
83
179.3万円
四国
47
168.2万円
地域別台数
関東
1
47万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとフィットアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  フィットアリア
357万円618.3万円 新車時価格 128.1万円175.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1485  他
1998~3456 排気量(cc) 1339~1496
178~315 最高出力(馬力) 86~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8~20.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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