トヨタ クラウンアスリート | ホンダ ストリーム | |
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VS | ||
16万円~439.9万円
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中古車相場 |
7.6万円~109.9万円
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1582台 | 中古車掲載台数 | 159台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウンアスリート | ホンダ ストリーム | |
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357万円~618.3万円 | 新車時価格 | 180.6万円~275万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4895×1800×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1695×1545 他 |
1998~3456 | 排気量(cc) | 1799~1997 |
178~315 | 最高出力(馬力) | 140~150 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名 |
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独自のすごみと走りの良さを表現 クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12) |
解説 |
扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン 5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6) |
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