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クラウンアスリートとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとタントエグゼの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダイハツ  タントエグゼ
VS
16万円439.9万円
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中古車相場 3.3万円98万円
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1569 中古車掲載台数 387
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    本体価格
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    本体価格
    237.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション HID/ナビ/Bカメラ/電動シート/クルコン/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ キーレスキー ドライブレコーダ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T モデリスタエアロ マフラー 純正ナビ・TV

    本体価格
    234.8万円

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    242万円

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関東
492
170.9万円
関西
292
192.7万円
東海
245
177.1万円
北海道
97
156.5万円
九州
178
173.5万円
東北
63
194.1万円
北陸・甲信越
71
159.7万円
中国
83
179.5万円
四国
48
165.7万円
地域別台数
関東
71
26.6万円
関西
56
27.8万円
東海
46
29.9万円
北海道
25
41.5万円
九州
65
27.6万円
東北
45
33.4万円
北陸・甲信越
35
35.4万円
中国
21
36.7万円
四国
23
32万円

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クラウンアスリートとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダイハツ  タントエグゼ
357万円618.3万円 新車時価格 113万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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