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クラウンアスリートとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
16万円439.9万円
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中古車相場 3480万円4300万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    76万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/WORKホイール/レザーシート

    本体価格
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    3480万円

関東
496
171.7万円
関西
290
192.6万円
東海
242
177万円
北海道
103
155.8万円
九州
177
173.9万円
東北
70
198.5万円
北陸・甲信越
70
154.8万円
中国
88
175.2万円
四国
48
165.8万円
地域別台数
関東
1
4300万円
関西
1
---
東海
2
3485万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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